Nissan Skyline

Nissan začal výrobu svetoznámeho Skyline v roku 1952. Prvý Skyline mal 1.5l motor a výkon 44kW. Výroba tohto automobilu pokračuje až dodnes a Nissan prinesie na trh úplne nový  Skyline GTR v r. 2007 . 
                                                
                                                      

Teraz by som vám chcel predstaviť Nissan Skyline R32 GTS-T r.v. 1989.

Tento Skyline bol dovezený z Japonska a jeho nový majiteľ - Will, mal pre neho veľké plány. Sériový GTS-T je poháňaný RB20DET elektrárňou ktorej výkon je 156kW. RB20 je celkom slušná platforma na stavbu rýchleho auta ale Nissan má k dispozícii výkonnejšie motory takže Will sa rozhodol ako prvé vymeniť sériový motor za RB25DET monštrum, ktoré pochádza z R33 r.v. 1994.

Tento 2,5 litrový single-turbo inline 6-valec má sériový výkon 206kW. K novému motoru sa Will rozhodol pridať aj novú turbínu typu Garrett GT30R, custom-vyrobené nerezové "top-mount" turbo zvody, Tial 38mm wastegate na presnú kontrolu tlaku a HKS SSQV ventil.

GT30R turbína vytvára veľké tlaky pre ktoré je sériové vstrekovanie veľmi limitujúce, takže Will vylepšil vstrekovanie paliva s novými Kinetic Motorsports 440cc vstrekovačmi paliva, Keeplabs custom top feed fuelrail (palivová trubka), Walbro 255lph pumpa paliva, Aeromotive Regulator paliva a kvapalinou plnený budík na meranie tlaku paliva. Nasávanie bolo tiež vylepšené s Greddy Intake Manifold (nasávacie zvody), predný montovaný medzichladič typu HKS Type-S s custom-vyrobeným potrubím, 90mm Q45 Throttle Body (škrtiaca klapka) a Z32 MAF sensor. Časť výfuku bola vylepšená s 80mm Keeplabs custom tepelne-obalenou downpipe, ktorá je pripojená na rovný 80mm nerezový catback výfuk.

Rychlo a Zbesilo